Информация: Высококачественные изделия серии шасси. Изготовлены из высокопрочных стальных труб для превосходной прочности и долговечности. Стабильная производительность, надежное качество и длительный срок службы. Равномерная толщина, без газовых пузырей, шлака, трещин, разрывов или неполного сплавления. Измеряется специализированными контрольными инструментами после сварки, чтобы убедиться, что размеры сборочного отверстия, вставки втулки и установки правильные. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка (инструкции не прилагаются). Настоятельно рекомендуется выполнить регулировку после установки. Таблица совместимости: Для Chevy Chevelle 1966-1972 гг., 4-ступенчатая Для Chevy Corvette 1966-1981 гг., 4-ступенчатая Для Camaro 1967-1972 гг., 4-ступенчатая Для Nova 1968-1972 гг., 4-ступенчатая Для Impala 1964-81 гг., 4-ступенчатая Подходит для всех моделей с маховиком на 168 зубьев Не подойдет для моделей Chevy II Chevy Nova 1962-1967 гг., так как размер туннеля трансмиссии слишком узкий. Не подойдет для Monza или Vega, так как в них обоих используется тросовое сцепление 10,5″ с шарниром на другой стороне. Вилка сцепления также была наклонена примерно на 45 градусов, а не прямолинейно. Содержимое упаковки: 1*Вилка сцепления с пружиной удержания шарика 1*Выжимной подшипник 1*Пыльник вилки сцепления 1*Стандартный шарнир вилки сцепления