Для комплекта первичного и вторичного сцепления Mother Clutcher с инструментом для первичного съемника. Они сделаны как сцепление Polaris (также известное как ведомое) в оригинальном стиле. Они подходят ко многим маркам и моделям, которые все перечислены. Эти сцепления являются заменой оригинального качества с настоящей 1-летней гарантией без исключений, подкрепленной Harvey’s ATV Parts. Оба они поставляются предварительно нагруженными грузами и пружиной в первичной части и пружиной и спиралью во вторичной, так что обе стороны готовы к установке и использованию! Вторичная муфта имеет тот же стиль, что и сцепление, которое было новым на вашей машине, если только в вашей модели рядом с ней не написано *конвертировать из Rapid Reaction*, то на этих моделях вторичное сцепление является болтом при обновлении. Мы потратили много времени на тестирование и доработку этих сцеплений перед их продажей, чтобы убедиться, что они имеют плавную и отзывчивую работу, как и перечисленные модели. ПРИМЕНЕНИЕ: Sportsman 400 (1993-2005) Sportsman 450 (2006-2007) Sportsman 500 (подходит для Sportsman 500 HO и 500 6×6 всех лет) * Также будет работать на моделях Sportsman 500 с EBS и EFI, но изначально они имели небольшой размер. более сильная вторичная система в стиле EBS, которую мы также продаем. Scrambler 400 (все годы)*добавляет немного больше торможения на спуске/он же EBS, чем исходная вторичная система, у которой ее почти не было* Scrambler 500 (все годы)*добавляет немного больше торможения на спуске/также известная как EBS, чем исходная вторичная система, у которой ее почти не было* Ranger 425 (все года) все пакеты Ranger 500 (1999-2010), включая 2wd, 4X4 и 6×6 Ranger TM (все годы) все пакеты *Ranger 400 (2011-2014) * (переоборудован из вторичного комплекта Rapid Reaction)* ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ ВСЕХ ГОДОВ ВНИЗУ: Magnum 325, 330, 425 и 500 Trial Boss 250 300 325, 330 и 350 Trail Blazer 250 330 и 400 Big Boss 250 300 350 400 и 500 Xplorer 250, 300 400 и 500 Xpress 300 & 400 Xpedition 325 и 425 Sport 400L