Сообщается, что он был установлен на следующих транспортных средствах: 1969 DT1B – Crank & Piston 1969 DT1S – Crank & Piston 1970 DT1C – Crank & Piston 1970 DT1CMX – Crank & Piston 1970 RT1 – Crank & Piston 1970 RT1M – Crank & Piston 1970 SW396 – Crank – Piston 1971 DT1E – Crank & Piston 1971 DT1MX – Crank & Piston 1971 GP396 – Crank And Piston 1971 RT1B – Crank & Piston 1971 RT1MX – Crank & Piston 1971 SL292 – Crank – Piston Sl292 – B – C 1971 SL338B – Кривошип – поршень 1971 SW433E – Кривошип – поршень 1972 DT2 – Кривошип – поршень 1972 DT2MX – Кривошип – поршень 1972 EW433B – Кривошип – поршень 1972 EW643 – Кривошип – поршень 1972 GP292 – Кривошип – поршень 1972 GP433SR – Кривошип – поршень 1972 GP433SS – Кривошип – поршень 1972 GP643 – Кривошип – поршень 1972 RT2 – Кривошип – поршень